Das geschmiedete gemeinsame Schienensystem ist eine Schlüsselkomponente des Ölschienensystems des Motorölversorgungssystems. Es besteht aus einer Hochdruck-Kraftstoffschiene aus geschmiedetem Stahl, die als Reservoir und Verteilungskanal für den Kraftstoff fungiert. Die Schiene befindet sich zwischen dem Kraftstoffspeicher und den einzelnen Injektoren und sorgt für eine konstante Versorgung mit Hochdruckbrennstoff für jeden Injektor.
Einer der Hauptvorteile des gefälschten gemeinsamen Schienensystems ist die Fähigkeit, hohe Kraftstoffdrücke zu erzeugen. Durch die Verwendung einer Hochdruckpumpe, um Kraftstoff in die Schiene zu füttern, können Drücke von bis zu 30.000 Pfund pro Quadratzoll (PSI) erreicht werden. Dieser Hochdruck sorgt dafür, dass der Kraftstoff in winzige Tröpfchen zerlegt wird, was eine bessere Verbrennung der Motorzylinder ermöglicht. Die verbesserte Zerstäubung führt zu einem umfassenderen Brennstoffverbrennen, einer Steigerung der Motoreffizienz und einer Verringerung des Kraftstoffverbrauchs.
Ein weiterer Vorteil der gefälschten gemeinsamen Schienentechnologie ist die genaue Kontrolle über die Kraftstoffversorgung. Das System enthält elektronisch gesteuerte Injektoren, die die in jeden Zylinder injizierte Kraftstoffmenge sowie den Zeitpunkt der Injektion genau regulieren können. Diese Kontrollstufe ermöglicht eine genauere und effizientere Verbrennung, da der Kraftstoff im Moment für die Leistung und die reduzierte Emissionen injiziert werden kann.